Ankara ile Adıyaman arası yaklaşık 770 kilometre. Bu, kısa bir şehirlerarası yolculuk değil; yükün saatlerce titreşime, virajlara, yokuş inişlerine ve bazen birkaç farklı iklime maruz kaldığı uzun bir hattır. İç Anadolu'nun kuru ve düz yollarından çıkan araç, Kayseri'den sonra yükselen ve virajlanan yollara girer, sonra Adıyaman'a doğru yeniden alçalır. Yükün bu yolun sonunda ilk günkü gibi çıkması için yapılması gerekenler, aslında yola çıkmadan önce yapılır.
Asıl düşman: titreşim ve kayma
Çoğu insan taşımada eşyaya zarar veren şeyin sert bir fren ya da çukur olduğunu düşünür. Oysa uzun yolda en çok zararı, saatler boyunca süren küçük titreşimler verir. İyi bağlanmamış bir dolap kapağı yüzlerce kilometre boyunca hafifçe sallanır, menteşesi gevşer. Birbirine değen iki mobilya, yolun sonunda birbirinin cilasını aşındırmış olur. Bir koli yığınının en altındaki kutu, üstündeki ağırlıkla birlikte sürekli sarsıldığında ezilir.
Bunun önüne geçmek için yaptığımız temel şeyler şunlardır:
- Ağırdan hafife istif: Beyaz eşya ve ağır mobilya alta ve aracın ön tarafına, hafif koliler üste yerleştirilir.
- Boşluk bırakmamak: Yük arasında kalan boşluklar battaniye, karton ya da dolgu malzemesiyle doldurulur; kayacak yer kalmayan yük sarsılmaz.
- Spanzetle bağlama: Büyük parçalar aracın yan duvarındaki bağlama noktalarına gerdirilerek sabitlenir.
- Temas noktalarını korumak: Mobilyaların birbirine değen köşeleri ve yüzeyleri örtülerle ayrılır.
Aktarma: yükün elden geçtiği an
Paylaşımlı taşımada araçta birden fazla göndericinin eşyası bulunur. Kimi zaman Adıyaman'da ilçelere dağıtım için yükün daha küçük bir araca aktarılması gerekir; özellikle Gerger, Sincik ya da Çelikhan gibi dağ ilçelerinin köylerine büyük aracın çıkamadığı durumlarda bu kaçınılmazdır. Her aktarma, yükün bir kez daha indirilip bindirilmesi demektir. Bu yüzden:
- Her koli ve parça numaralandırılmış ve listeye yazılmış olmalıdır.
- Kolilerin üzerinde alıcının adı ve ilçesi açıkça yazmalıdır.
- Kırılacak eşyanın bulunduğu koliler belirgin şekilde işaretlenmelidir.
Aktarma istemiyorsanız ve yükünüz büyükse komple araç seçeneği yükün Ankara'dan çıktığı haliyle teslim noktasına ulaşmasını sağlar.
Nem ve toz
Kasalı araçta yük yağmurdan korunur, ama nemden tamamen korunmaz. Soğuk bir gecenin ardından ısınan bir günde araç içinde yoğuşma olabilir. Özellikle sonbahar ve kış aylarında tekstil, kâğıt ve ahşap eşyalar bundan etkilenebilir. Kolilerin streç filmle sarılması ve tekstil ürünlerinin naylon torbalara konması bu riski büyük ölçüde azaltır.
Yazın ise asıl sorun tozdur. Adıyaman'a yaklaşırken hava hem ısınır hem de kurur; açık kalan bir koli ya da örtülmemiş bir mobilya ince bir toz tabakasıyla ulaşabilir. Kumaş kaplı koltuklar ve yatakların naylonla tamamen kapatılması bu yüzden önemlidir.
Mevsimin yüke etkisi
- Kış: Soğuk havada plastik parçalar daha kırılgan hale gelir; beyaz eşyaların plastik çekmeceleri ve rafları ayrıca sarılmalıdır. Teslimden sonra cihazları hemen çalıştırmayıp birkaç saat oda sıcaklığında bekletmek iyi bir alışkanlıktır.
- Yaz: Adıyaman'ın sıcağında mum, kozmetik ve bazı yapıştırıcılar etkilenebilir. Isıya duyarlı ürünleri göndermeden önce bize sormanızı öneririz.
- İlkbahar ve sonbahar: Yağmurlu günlerde yükleme ve boşaltma sırasında eşyanın açıkta beklememesi için hazırlıklı olmak gerekir.
Kış aylarındaki yol koşulları için kış aylarında doğu güzergâhı yazımıza da göz atabilirsiniz.